新春走基层
在宽敞整洁的机车检修厂房里，一排排检修完毕的车轮锃明瓦亮。车轮旁边的焊接作业点，一位身材娇小的姑娘舞动焊枪，弧光四射。这是记者2月17日在昆明铁路局集团公司机务段检修车间见到的一幕。
随着一根根焊条从引燃到融化，坚硬的钢铁在姑娘手下变得格外柔顺。不到10分钟，焊条熔化成整齐漂亮的“鱼鳞纹”，机车牵引杆复原如初。摘下钢铁面罩，是一张清秀的脸庞。
她叫阳莲。这个春运，电焊工阳莲顶起了班组的“半边天”，哪里有“大活”“难活”，哪里就有她的身影。
在700多人的机车检修车间里，没人不认识她，尽管这位娇小的95后女孩参加工作还不到两年。提起阳莲，大伙儿都说“小姑娘不一般！”
2月2日那天深夜，刚刚躺下的阳莲接到工长的电话，一台机车等待出库，急许修理！阳莲跨上电动车赶到整备场，冬夜寒风蚀骨冷冽。登上机车顶部，阳莲稍稍稳定心神，便开始了构件的焊俢，直到凌晨两点才结束作业。
对一名电焊工来说，技术过硬的标志是能在任何暗黑、狭窄的空间里都能做到“一焊就准”。阳莲就有这个本事，她的作业场地遍布厂房的每个角落，包括离地三米高的机车顶部和高度宽度不超1米的地沟里。
由于她焊学刻苦，焊接技术进步快，工作又认真仔细，今年春运，她成功进入车间“春运应急小分队”，负责焊接专业抢修任务，在这个小分队里，就数她年龄最小。
春运第一天，阳莲就接到了一个工友们都轻易不敢碰的任务，焊俢齿轮箱。“齿轮箱材质较薄，容易裂，每次焊接都好比在缝好的伤口上动刀。”阳莲说。
整个作业过程中，她一直弯着腰、仰着头，精准对上焊接点，火花就隔着薄薄的面罩，在睫毛和鼻尖上飞溅。为了避免焊接作业的应力集中，阳莲需要分段焊接，先焊裂尾、再焊裂头。45分钟后，从地沟里爬上来，她头颈都几乎不能转动了。
昆明机务段电焊组工长林伟告诉记者，在整个班组能够焊接齿轮箱的，扳扳指头还不到5人。除夕前为抢修机车，阳莲对SS3B型机车轮对进行轮芯堆焊。她边焊边检查，一层一层往上堆，不时敲击听音，检查焊接处是否异常，观察焊池毫厘之差，再根据实际情况及时调整参数……连续8小时，她几乎都守在堆焊机旁，热饭都顾不上吃一口。
电焊作业每天面对的不是高温、电弧光，就是粉尘、油污，阳莲却不觉得苦。“远远看来，一个漂亮的小姐姐舞着焊枪，一抬手就绽放电光石火，多酷啊！像小时候的烟火、礼花，这就是我的春节！”阳莲这样调侃自己。说笑间，露出了一排洁白的牙齿。
回想2017年8月，初到电焊组的阳莲，看到整个班组20多人全是“糙汉子”。工长告诉她，因为电焊工作艰苦，已经很多年没有女孩来这个班组了。
阳莲立志要在电焊组绽放自己的青春，刚开始接触电焊却被吓懵了。活计结束，才发现手臂上有灼伤，工作服上有破洞，一摸头，秀发居然掉了一撮！她又委屈又不甘，只差让眼泪砸到地上。
从小就要强的她发狠要和自己“较劲”，用两周时间，咬着牙反复练习，焊好了又割开，一遍又一遍，反反复复上千次，直到手臂上烫起了一个个血泡，眼睛疼到睁不开，崭新的工作服满是洞。倔强的她就这样在“男人堆”里迈出了第一步。
春运期间，生产任务重，机车部件修理，焊接是基础，哪里都需要她这样的“缝合师”。每天都从早上八点忙到下班，阳莲不是在焊接，就是在赶往焊接作业点的路上。
“和师傅们相比，我还是新手。我的目标是让自己的每一次焊接都成为一件完美的作品。”厂房里，阳莲灿烂的笑容感染着记者，也洒向了身边的每一位工友。
（科技日报昆明2月17日电）
