成都北站筑牢冬季雾天作业安全防线
信息来源：fffhhh.com 时间： 2012-12-21 浏览次数：796
成都北车站地处市郊，每逢秋冬季节易出现降雾天气。今年气候转冷周期短，早晨浓雾使可见距离不足十米，对车站的行车和人身安全构成很大威胁。为保证职工人身安全，该站针对雾天作业的特点，采取“预判风险、严抓标准、联控互盯、干部盯控”四项措施筑牢雾天作业安全防线，确保雾天作业安全。
在扎实推进安全风险卡控工作的基础上，该站每逢雾天作业，要求值班干部和所有参加作业的人员提前上岗，针对场区天气情况、视野距离、线路、车辆变化，分析安全隐患，着重就当前安全重点进行强调和明确，上道作业人员必须确保对讲机信号良好，并提前预检线路。
针对早晨照明不佳、能见度低，车湿地滑，该站要求职工必须一度停车，将雾天未停车上下的行为纳入安全红线；针对浓雾情况下，听觉未受影响，该站便强化作业人员作业进路的安排和雾天联系用语的规范，尤其是严格调车人员在调动车辆时执行“问路调车”规定。
作为西南片区大型运输枢纽，成都北车站接发列车作业、调车作业、货检作业等工作节奏很快，且大部分职工都属于现场作业。该站针对自身面积大、线路多、跨度远等特点，注重现场作业人员与室内指挥人员的联系互控。作业前，人人互检防护用品，人人互告安全重点；作业中，结合现场设备、停留车位置进行联控互控；上道作业时，严禁在横越线路过程中使用对讲机。
雾天作业时，该站各级干部从现场作业盯控入手，扎实落实雾天作业办法，特别针对浓雾造成的货装加固检查盲区进行了全面梳理，并在作业中重点进行复查。雾天调车作业时，该站车间干部注重选择在驼峰楼、提钩室、峰下制动区域，观测溜放车辆速度，判断是否与自动化驼峰测出的速度相吻合，检查溜放车辆存车位置是否与自动化驼峰测出的距离相一致。
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